Mar Juil 13, 2010 8:38 pm |
Sujet du message: 3.8 Supercharged ou 4.9cadillac? |
Larry Stevens Pegase de Plastique

Inscrit le: 05 Fév 2008 Messages: 19 Localisation: Bathurst, Nouveau-Brunswick
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J'ai le choix entre un 3.8 SC ou une avec 4.9 de Cadillac.
Quelle me donnera un meilleur temps au 1/4 de miles(Drag)? _________________ 1987 Fiero GT |
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Mar Juil 13, 2010 9:02 pm |
Sujet du message: |
TPI2 Pegase d'Or

Inscrit le: 14 Jan 2007 Messages: 1024
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3.8 S/C |
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Mar Juil 13, 2010 9:07 pm |
Sujet du message: |
falcon_ca Pegase de Diamant

Inscrit le: 25 Mai 2007 Messages: 1260
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manuel ou automatique? |
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Mar Juil 13, 2010 9:10 pm |
Sujet du message: |
Larry Stevens Pegase de Plastique

Inscrit le: 05 Fév 2008 Messages: 19 Localisation: Bathurst, Nouveau-Brunswick
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Merci,j'ai un choix a prendre et je recherche de l'expérience _________________ 1987 Fiero GT |
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Mar Juil 13, 2010 9:11 pm |
Sujet du message: |
Larry Stevens Pegase de Plastique

Inscrit le: 05 Fév 2008 Messages: 19 Localisation: Bathurst, Nouveau-Brunswick
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Automatique les deux _________________ 1987 Fiero GT |
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Mar Juil 13, 2010 9:28 pm |
Sujet du message: |
falcon_ca Pegase de Diamant

Inscrit le: 25 Mai 2007 Messages: 1260
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Le 4.9 a énormément de torque même à bas RPM donc, l'arraché est plus brutal, mais on doit laisser la transmission shifter plus rapidement, la plage est courte sur un V8 à pushrods.
Les 3.8 S/C révolutionnent plus haut donc la plage est plus longue.
J'appuie TPI2 3.8 S/C,
mais pour le 1/8 de mile j'irais avec un 4.9 |
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Mer Juil 14, 2010 2:39 pm |
Sujet du message: |
Larry Stevens Pegase de Plastique

Inscrit le: 05 Fév 2008 Messages: 19 Localisation: Bathurst, Nouveau-Brunswick
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Merci pour les réponses.
Quelle sera plus d’endurance?3.8ls/c ou 4.9l _________________ 1987 Fiero GT |
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Mer Juil 14, 2010 8:37 pm |
Sujet du message: |
TPI2 Pegase d'Or

Inscrit le: 14 Jan 2007 Messages: 1024
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D"après moi les 3.8 supercharged sont des moteurs montés pour la performance d'avance soit Grand prix GTP et autres .
Tandis que le 4.9 est un moteur a la base pour aller dans les grosses voitures
Je sais que maingtenant il y as des Caddy qui sont tès performants Mais les 4.9 d'après moi étaient de très bon moteurs mais conçus a la base stock .
Je me trompe peut êtres mais je ne connais pas les chiffres pour ce moteurs la .
Alors les connaisseurs a l'oeuvre .
Moi j'échangerais bien mon kit contre un 3.8 S/C avec filage et transmission en bon état .
Mais il y a toujours V8 versus V6 |
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Jeu Juil 15, 2010 7:53 pm |
Sujet du message: |
falcon_ca Pegase de Diamant

Inscrit le: 25 Mai 2007 Messages: 1260
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Un 4.9 est un V8 pushrod donc habituellement très endurant et fiable.
Les moteurs avec air forcé, turbo ou super charge, sont habituellement plus fragile avec l'age puisque toujours solicité.
Le kit de TPI2, V8 TPI avec kit V8archie, est très alléchant. Avoir su d'avance combien me coûterait mon swap 4.9, j'aurais sans doute acheté son kit, le moteur est beaucoup plus performannt et facile à monter qu'un 4.9 pourt lequel il n'existe aucune pièce performance. |
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Jeu Juil 15, 2010 9:12 pm |
Sujet du message: |
TPI2 Pegase d'Or

Inscrit le: 14 Jan 2007 Messages: 1024
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Ce que je t'avais dis quand tu as acheté ton 4.9. |
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Lun Aoû 09, 2010 8:16 pm |
Sujet du message: |
BigBen Pegase d'Or


Inscrit le: 12 Jan 2007 Messages: 1093 Localisation: Sabrevois
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je ne suis pas d accord oui et non ,,,,,,,,,,
ce que je n aime pas du 4.9 c est qu'il est aluminium .........
c est tout
donc plus fragile pour ce que les membre de fierotalk veulent en faire donc c estr pourquois j ai toujours priviligier un 3.8 sc
Ben _________________ A à Z Mécanique
1242, Route 133
Sabrevois
http://www.azmecanique.com/
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