Projet, remettre super bonne condition

[SoftPants]

Bon coil changé probleme toujours présent.

Explique par TPS j'ai aucune idée de quelle piece dont tu parle.

Note: Le problème semble apparaitre quand le moteur commence a être plus chaud. (apres environ 30min de route le probleme commence)

[falcon_ca]

TPS = Throttle - Position -Sensor

Donne à l'ordinateur ou ECM (Engine Control Module) la position du papillon des gaz.



Les composantes électroniques contenues dans le distributeur deviennent souvent très chaude. (pickup coil, Ignnition Control Module).

Assures-toi aussi que la bobine d'allumage (Ignition Coil) est bien mis à la terre (groundé).

Assures-toi aussi que le ICM dans le distributeur est bien appuyé sur la base du distribteur. Moi j'ai mis de la pate à CPU pour m'assurer que la chaleur de la composante passe dans la base.

Pickup - Coil


Ignition control module

[SoftPants]

Tout sa a déja été changer... et on c'est arranger pour qu'il recoive le moin de chaleur possible.

Mais j'imagine que c'est a revérifier alors

[SoftPants]

Bon enfin le probleme est finalement résolu... c'etais bien plus évident que se qu'on pensais...

c'étais le Ignition coil... bien evidemment... on n'en avais 2 mais les 2 étais mauvais... mais on n'en n'a un tout neuf et j'ai pu aucun probleme de idle ou de moteur qui s'éteint sans raison -.-'

Merci pour l'aide. Reste roder le moteur un peu encore et bientot les routes du quabeche vont m'appartenir ^^

[Bobecyq]

Good!

Bien content que tu ais résolu ton problème et fait profiter de ton expérience a la communautée en même temps!

ça va surement sauver du temps a des personnes qui auraient le même problème

[xpookyx]

;D probleme résolu sa c toujours le fun

[falcon_ca]

Assure toi que le coil est bien "groundé".

J'ai vu des gars sauter des coil à répétition soit à cause de la chaleur soit à cause de la mise à la terre.

J'ai passé un petit fil spécial pour le ground, je n'avais pas confiance dans la mise à la terre seulement par les bolts d'attache. Souvent on peint des pièce et on se retrouve avec un mauvais contact vu que la peinture ne transporte pas toujours bien le courrant.

[SoftPants]

Merci du conseil, mais sa fait 1 semaine sans aucun problème sur la fiero. Sa s'annonce bien!

Y reste a faire l'alignment au garage plutot que le ''fonctionnelle'' maison

Et mes sièges avec speaker dans le dossier c'est Parrrfffaaaiiiitt!!

[SoftPants]

Bon, d'autre problème apparaisse! Hurray -.-

Problème de transmission cet fois.

Mes livres de fiero dise rien et je n'ai pas encore été au garage... le problème est depuis hier.

La transmission automatique ne va plus en D ou en 2...
Reculons, et 1 fonctionne.

La transmission avais été rebuilt avant de la remettre.

Des idées?

[TPI2]

retourne voir le rebuilder .

[falcon_ca]

niveau d'huile?

[SoftPants]

niveau d'huile est correct

JVais expliquer quesse qui c'est passé.

J'etais sur l'autoroute et un moment donner la fiero donné un gros coup de torque. Se qui ma fait faire un wheelie de 4 pouces a 70km/h

Apres jai continuer de rouler et tout allais bien

Rendu a un stop, la fiero ralenti normalement, mais quand j'appuie sur le gaz c'est comme si j'étais au neutre.

Alors je me met a Low gear et tout va bien. Aussitot passer la premiere vitesse, je me remet en drive et tout va bien...

Mais je peu toujours pas ''décoller'' sur le D

[SoftPants]

Bon je sais, sa fait longtemps!

Bref, finalement ma transmission automique a sauté pour je ne sais quelle raison...

Un rebuilt + tard des semaines a s'ostiné avec le patère pour remplacer l'automatique a manuel, mais sans résultats...

Un rebuilt d'une transmission automatique de #*!@# et 1200$ en moins dans mes poches, avec quelque chose que je ne voulais pas ENCORE.

Bref c'est pas mon projet sa a l'air que c'est celui de mon pere, mais c'est moi qui paye!

1 mois plus tard un ticket pour GEV sur le pont champlain 125 dans une zone de 70 et 800$ en moins

Moi je dis que c'est dans la zone de 80, mais les policiers voulaient rien savoir. En plus je devais rouler à genre 110. J'étais en tord oui, mais pas assez pour un GEV qui me donne 10ans avec un dossier de mauvais conducteur. (-.-')

À la fin de l'été... un accident dans un intersection en T mon devant a percuter le coté d'une Mazda protègé qui avait pas affaire a tourné la!
La fille à tout de même avouer qu'elle était dans le tord.

Résultat du carnage:

Hood scrap
windshield à changer
frame croche (mais pas assez pour déclarer l'auto accidenter)
L'une de mes lumières est scrap.
aile droite
le bumper en avant a refaire le primer
le sous bumber en acier a rechanger
plein de probleme electrique
et impossibilité d'acceléré sinon le moteur calle.

Bref! Apres avoir attendu 2 semaines... pour me faire d'éclarer non-responsable dans l'accident l'assurance est pas sur de payer les dommages étant assurer pour 2000$ seulement!

Finalement, un évaluateur est venu et a réévaluer le prix de mon vehicule... les assurances réparent les dommages au complet qui s'élève a 2800$...

Fiero au fix auto depuis bientot 1 mois entrain d'avoir faire un facelift.

J'attend encore les résultats, yon tellement de la difficulté à trouver des pièces.

Photo à venir!

[pace1car]

Je te souhaite d'être plus chanceux la prochaine saison.