strap crie...

[sebastien1983]

meme apres avoir ''binder'' ma strap, elle crie encore. jai resser encore le tout et jai briser ma braquette d'alternateur. Heureusement j'en avais un de ''spare'' car javais remarquer quelle etais en piteuse état. bon donc je change la braquette et remets mon alternateur et ca crie encore de temps en temps. je nose plus le forcer encore une fois donc jai vu une petite alternative et je me demandais si qq1 a ou a dejas vu ceci. [/url]http://rodneydickman.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=71&osCsid=0ba9b9b13b6c6db9ebb1111eac935343[/url]

ca vaut tu la peine? un bon 100$ bien inversti ou non?

[pace1car]

Fonctionne très bien et de bonne qualitée.

Avec cette modification, fini le criage!!!

[sebastien1983]

es ce que tu as acheter le renforcement de la braquette d'alternateur ou c un peu inutile? es ce quil faut que je ''binde'' encore mon alternateur aussi serrer?

[falcon_ca]

Je l'ai installé aussi, comme tu n'as pas à serrer aussi fort, je ne crois pas que le renfort soit nécessaire.

J'ai aussi une "power pulley" au vilbrequin

Pense à vérifier l'usure de la courroie.

[sebastien1983]

jai dejas upgrader lalternateur pour une 110amp au lieu de 80. donc si jai un 2.8 et jai pas de AC. ca vaut tu la peine? et ca fait quoi dans la vie le power poulie? et es ce que ca ce pose quand mon moteur es en place?

[falcon_ca]

je trouve que ça vaut la peine vue qu'on serre moins, il y a moins de pression sur la pompe à eau et sur l'alternateur.

Pour le power pulley ça libère quelques chevaux vu que les accessoires tournes moins vite.

Comme tu as un alternateur de 110Amp, tu peux acheter un kit 88 qui est moins cher.

[xpookyx]

et comme de raison, il n'en font pas pour mon L4 ..... La est l'utilité de se trainé plusieurs strap et un Ratchette !! et ne jamais roulé a haute vitesse sinon la strap a tendance à Débarquer ...

[sebastien1983]

encore la meme question: es ce que ca se pose sur un moteur qui es dejas en place dans ma fiero?

[SoftPants]

Oui, mais taurais un espace assez restrain... (bin du fun) héhé!

[falcon_ca]

[pace1car]

[sebastien1983]

pourquoi acheter une power polie de 88 si jai une 85?

[falcon_ca]

le kit de poulies 85-87 est plus cher parcequ'il inclus une poulie pour l'alternateur qui tournerait trop lentement et ne fournirait pas suffisamment d'ampèrage.

Comme tu as installé un alternateur de 110 ampères au lieu du 90 de base tu n'as pas besoin de la poulie d'alternateur, donc un kit de 88 suffit. A moins que le budget ne soit pas un problème pour toi.

[sebastien1983]

un gros merci jsais exactement quoi acheter maintenant!

[sebastien1983]

With or without the idler
jai pas de A/C mais le idler... ques que c'est et es ce que j'en ai de besoins?
cruise control?