Question Swap

[-Master-]

Bonjour

Jenvisage d'avoir ma fiero tres prochenement donc ...
Si vus savez qui en n'a une a vendre (2500$ maximom)

Le swap 3.4

Qui a t'il a fair ? Quel piece a déplacer ?

Les piece du 2.5(Pane et toute) peuvent'il allez sur le 3.4 ou juste du 2.8 au 3.4 ?
Ya t'il des swap a vendre déja faite ?

Sinon jaimerais bien des swap de V8 ...

le 318 de Dodge par exemple ... Le 5.7 275 Hp ...

Merci de mouvrire les Yeux !

[TPI2]

Drette en partant un swap va te couter aussi cher que le prix que tu veut payer pour une Fiero
Et bienvenue .

[-Master-]

Je sais

Le prix dachat est fixer pour sa

breff jais 6000

[SoftPants]

un swap 3.4 pushrod ou un 3.4 dohc?

Juste le pushrod a 160hp te couterais 1500 pour le faire monter par quelqu'un

Juste la y faudrais que ton 2.8 soit stripper et le 3.4 aussi
que tu le sorte de l'auto et que tu t'arranger pour le remette dedans
ensuite faut tu le fasse ajuster

1500 c'est juste le montage!

ensuite les pieces et tout

pour trouver un pushrod a montreal... bonne chance
Jai reussi a avoir une liste de 13 moteur sur l'ile de montreal et laval

les prix du 3.4 pushrod a 90 000-120 000 kilo trouver dans un scrapyard varie autour 550$

a se nombre de kilo la... aussi bien changer la timing et le camshaft
un ptit 500$ ici

mais avant de changer le moteur... commence par le remettre en ordre...

suspention, direction, clutch, cardran, frame, freins etc

http://www.westcoastfiero.com/engine_conversions/conversion_info_3400-auto.html

voila une place qui te dit se qui faut juste pour le moteur.

Si tes vraiment interesser par la fiero... bienvenue

Si tu cherche que la vitesse... change de voiture.
Une fiero est difficilement monter contrairement a se que tout le monde dit.

Y te faut de l'aide et quelqu'un qui si connais un minimun pour pouvoir travailler sur cet auto!

Si tu a 6000$ va tacheter une fiero avec un swap deja fait... sa te coutera moin cher

Y'en n'a quelques une sur Lespac.ca avec des 3.8sc dedans

Enfin, bonne chance ^^.

[falcon_ca]

Je trouve qu'on te décourage vite là.

Bon, oui une bonne fiero à 2500$ sera difficille à trouver. Pense plus à 4000$ pour quelque chose de potable et 7 à 8000 pour un "top shape".

Pour un swap, il y a plusieurs choix qui sont possibles, tout dépend de ton budget et de ton habilité à la faire toi-même. Si tu ne fais rien toi même ça va te coûter très cher, en fait même oublie ça.

Si comme moi tu bricoles alors tu as toute une liste dans laquelle tu peux piger. Mais je suis d'Accord avec le fait de dire que ce ne sera jamais une Corvette ou une Ferrari.

- 3,4 de Camaro. Pushrod très facile à mettre dans une Fiero V6 quelqu'elle soit.
- Tous les V6 3x00 avec ou sans Supercharger sont possible mais nécessite de bonne connaissances mécanique et électroonique pour l'injection et autres bidules électroniques. Il y a plusieurs revendeurs pour les pièces mais ils restent pas mal de truc à faire.
- V8 de Cadillac 4.1, 4.5 ou 4.9, se bolt directement sur une transmission de Fiero et sont très léger. Pas trop compliqué pour l'électronique. On peut aussi garder la transmission automatique de Cadillac.
- Small Bloc Chevrolet (265 à 400) sont aussi possible moyennant un adaptateur de transmission. Plusieurs Kit sur le marché, mais V8archie demeure le leader incontesté (www.v8archie.com). Injection ou carburateur. Il y a même un gars qui a un LS6.
- Il y a aussi des trucs spéciaux comme les 4.6 Norstar ou Oldsmobile 4.2, même des Chrysler, Japonaise ou autres.


Je suis en train de préparer mon swap 4.9 de cadillac dans un Fiero Formula 88 manuelle 5 vitesses. Elle a présentement un V6.

Penses-y et bon succès.

[SoftPants]

En fait je ne veu pas te decourager, j'avoue avoir été direct! voir un peu trop.

Mais si tu veu mon avis, c'est une voiture trés trés trés plaisante a conduire, avec plusieurs option pour la modifier.

Si tu pense prendre un minimun de sous avec un minimun de temps pour le faire alors se sera pas possible!

Pour la premiere année vise d'abord securité avant tout!

Si tu desire etre different (ce qui a pousser MON choix de prendre cet voiture, alors vas-y!)

La fiero est trés agréable a conduire,
elle fait tourné les tete,
defois on t'arrete pour te demander c'est quoi
et en plus c'est un feeling spécial de la conduire.
Et le sons du moteur laisse croire qu'il y a quelque chose de puissant qui se cache sous le capot.

Si tu crois quand 6 mois / 1 ans ton char sera monté... tu est fou
c'est un projet a long terme!

Et en effet, si tu est comme moi et que tu ti connais plus ou moins en mecanique, y te faudra beaucoup de volonté.

Mais comme jai dit, si tu veu tout de suite quelque chose de monté
il y a deux fiero bien monté dont un 3.8 sc a vendre un sur kijji et un sur lespac
a moin de 6000

[TPI2]

4000,00$ a 7,000.00$ ce n'est pas plus encourageant je crois
Et nous nous le décourageons pas , juste les faits .
Et ça c'est sans savoir tout ce qu'il y auras a mettre comme réparation sur une Fiero a 2,500.00$
EX : moi juste le select cable me coute 170.00$ et je l'installe moi même .
Mais chacun son opinion .

Et des Fiero a 8000.00 il ne s'en vends pas gros a ce prix la .
Pas au Québec en tout cas
Moi j'aurais toute la misère au monde a vendre la mienne 3000.00$ et elle est pas mal top shape .

[falcon_ca]

Master,

Jette un eil sur Lespac. Il y en a 30 de tous les prix et avec différents groupes d'options.

Selon la majorité des amateurs de Fiero, les 88 demeurent le plus recherchés, étant celles avec la meilleure suspension et les meileurs freins.

À vérifier avant de tomber en amour, est la rouille "cachée". Ce n'est pas tout de s'assurer que le berceau moteur-transmission soit en bon état., il faut aussi vérifier le haut derrière les fausses ailes en arrière et les points d'attaches du berceau.
Regades ça http://www.fiero.nl/forum/Forum2/HTML/091065.html

[TPI2]

Master
Salut
Je t'ai envoyé un message privé .
Si tu ne sais pas comment aller les voir voici : sur la page d
'ouverture du forum verifie si tu a un message dans la partie bleue en haut .
Si oui clique dessus , alors une page vas ouvrir avec le message , clique dessus et alors tu vas pouvoir le lire .
Si tu sais comment alors la , je n'ai rien écris .

[-Master-]

Merci a tous

J'aime bien
Direct et précis !
Je connais bien la mécanique (Pas expert bien sur).Mais mon frere a sont cours de mécanique automobile et soudage montage .mon autre frere commence bientot sont cours de Génie mécanique aussi donc sa l'aide.

Jais le garage pour travaille dessu cette hiver me manque juste les ressource pour le fair(Mais je crois que avec vous ce sera - compliquer)
Je suis pas presser de la monter et loin de la ... Je remets tout en ordre avent ...Effectivement la 88 matire plus frein a disque suspension indpendante.

Jais ajouter Danyel Potvin pour sa fiero qui semble très intéressante(Je lavais "Spotter" sur lespac.

Boucoup de personne tente de me décourage d'acheter ses "Grement" de fiero....Sa reste que depuis que je les ets spotter sa marque boucoup et ses un fiero que je veux


Un swap que je trouverais interessant serais le 318 de Dodge avec transmission manuel.

Le Hic ses (Je sais il sont nombreux) que je ne connais pas ....Quel ensemble de piece il faut metre?Je sais aps quel transmision fite sur lekel et toute ...

Ensuite ..si j'acheter une fiero autre que 88 est t'il possible de mettre le système de suspension d'une fiero 88 dessus (Ya une 88 dans un cours a scrap le desour est en bonne état).


Votre aide est vraiment aprécier !

(Jais toute mon temps pour le fair puisque jais mes temporaire le 9 juillet ses asser loin )

[SoftPants]

Petite chose a verifier pour le prix que tu veu payer ta fiero

En dessous de la batterie... je mis suis fait prendre... pas quelque chose de tres grave sur la mienne, mais assez pour faire baissé le prix.
Le berceau (ou la braquette pourrais etre rouiller voir pourri)

Aussi enleve ou demande de faire enlever le filtre a air la base devrais etre rouiller voir pourrit.

se sont des petites chose qui peuvent etre verifier rapidement
Et surtout les vis des bancs.

S'ils sont trop rouiller tu va forcer en ''&@(*&'' et probablement les arracher.

Je sais que sa pas rapport au swap, mais c'est des ''spot'' que j'aurais voulu savoir ou cheker avant d'acheter ma fiero.

Et si tu veu un bon guide ''autant visuel que sur papier''

Suis le thread de falcon qui est tres bien detailler

[-Master-]

merci des conseil !

En plsu ses monocoq(comme toute esteur) ses pire .

Serieusement je suis vrm pas tres bon en anglais mais je vais éseiller de toute déchifrer sa !


Sinon a tu msn ? jaimerais bioen discuter avec toi !

[SoftPants]

oui mais je vien de remarquer que le post que falcon ta donner est tres bien detailler et parle justement de sa.

Mais la rouille qu'il montre sur le post... c'est hardcore

Et de plus je ne suis pas vriament bien placer pour aider, falcon et TPi2 devrais beaucoup mieux t'informer sur le sujet